Der Umsatz betrug 106,5 Milliarden Euro und der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) 8,76 Milliarden Euro (+20 Prozent im Vergleich zu 2010). Die Dividende für die Daimler Aktie soll auf 2,20 Euro steigen. Nachdem sich Daimler von der Chrysler Sparte getrennt hat konnte der Gewinn um mehr als 25% gesteigert werden. Die Meldung beflügelte die Aktie der Stuttgarter, die einen Sprung um 5% nach oben machte.
"Nie zuvor waren wir besser als 2011", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche am Donnerstag auf der Jahrespressekonferenz selbstbewusst. Er erntete Beifall an der Börse für die um 35 Cent auf 2,20 Euro je Aktie angehobene Dividende. Das Daimler-Papier stieg um fast fünf Prozent. Auch die Beschäftigten sollen für die Akkord-Arbeit im vergangenen Jahr belohnt werden, sie erhalten einen Rekordbonus von 4100 Euro. Das Jubiläumsjahr 2011 - vor 125 Jahren wurde das Automobil durch die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz erfunden - "war ein weiteres Erfolgsjahr für Daimler", sagte Zetsche, eingerahmt von einem roten Sportwagen und einer neuen Mercedes-Benz B-Klasse, mit denen Daimler den Absatz weiter ankurbeln will. Vor allem bei Kompaktwagen muss der Konzern verlorenes Terrain gutmachen. Doch die neue kompakte Baureihe wirft weniger Gewinn als die Luxuslimousine S-Klasse ab, die allmählich in die Jahre kommt. Weitere Zuwächse beim Betriebsgewinn wird es 2012 daher wohl nicht geben. Denn Daimler muss nochmals Milliardensummen in die notwendige Erweiterung der Pkw-Modellpalette und sparsamere Antriebe stecken, die die Konkurrenten BMW und Audi größtenteils schon hinter sich haben. Der inzwischen nur noch drittgrößte deutsche Premium-Autobauer will sich damit fit machen, um den Daimler-Stern ab 2013 wieder zum Glänzen zu bringen. Dann sollen die Kernsparten Pkw und Lkw bisher ungeahnte Margen abwerfen und die Wettbewerber in den Schatten stellen, woran Investoren aber Zweifel hegen.Infoquelle: http://www.morgenpost.de/printarchiv/wirtschaft/article1901908/Daimler-verdient-Milliarden-und-will-zurueck-an-die-Spitze.html
In China wird das Geld verdient
2011 sorgte der Nachfrageboom nach Neuwagen in den USA und China für einen Rekordabsatz von 2,1 Millionen Pkw und Lkw. Der Umsatz kletterte um knapp neun Prozent auf 106,5 Milliarden Euro - seit der Trennung von der verlustreichen US-Tochter Chrysler erlöste Daimler noch nie soviel. Der Nettogewinn schoss um 29 Prozent auf sechs Milliarden Euro hoch, da viele neue Autos mit luxuriöser Ausstattung an chinesische Kunden satte Margen einbrachten. Analysten schätzen, dass allein die China-Geschäfte gut ein Drittel des Spartengewinns von Mercedes-Benz Pkw ausmachen, der 2011 mit 5,1 Milliarden Euro mehr als die Hälfte zum Betriebsergebnis beisteuerte. Die Marge bei Pkw kletterte leicht um 0,3 Prozentpunkte auf neun Prozent, ab 2013 sollen dauerhaft zehn Prozent erwirtschaftet werden.
Der Autohersteller Daimler hat im vergangenen Jahr so viele Autos wie noch nie verkauft und damit den größten Gewinn seiner Geschichte erwirtschaftet. Der Konzern verdiente netto 6,0 Milliarden Euro nach 4,67 Milliarden Euro im Jahr davor, wie die Konzernführung bekannt gab. Das ist ein Zuwachs von knapp 28 Prozent.Infoquelle: http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2012-02/daimler-rekordgewinn